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        10月17日BDI指數報1861點 較前一交易日下跌36點

        UpdateTime:2019/10/18 10:45:53

        據有關消息稱,2019年10月17日,波羅的海綜合運價指數(BDI)報1861點,較前一交易日下跌36點。

        10月17日波羅的海海岬型船運價指數(BCI)報3081點,較前一交易日下跌113點(3.54%)。連續下跌3日,累計5.32%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報25123美元/天,較上一交易日下跌715美元(2.77%)。連續下跌1日,累計2.77%。該型船舶噸位在8萬噸以上,主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料。

        10月17日波羅的海巴拿馬型船運價指數(BPI)報1861點,較前一交易日下跌27點(1.43%)。連續下跌3日,累計3.48%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報14923美元/天,較上一交易日下跌209美元(1.38%)。連續下跌3日,累計3.44%。該型船舶噸位為5~8萬噸,運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

        10月17日波羅的海靈便型船運價指數(BHSI)報653點,較前一交易日下跌2點(0.31%)。連續下跌2日,累計0.46%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報9441美元/天,較上一交易日下跌29美元(0.31%)。連續下跌3日,累計0.59%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

        10月17日波羅的海超靈便型船運價指數(BSI)報1224點,較前一交易日下跌2點(0.16%)。連續下跌2日,累計0.24%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報13624美元/天,較上一交易日下跌28美元(0.21%)。連續下跌2日,累計0.36%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

        關于 BDI

        BDI全稱波羅的海綜合運價指數(Baltic Dry Index),由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發布,歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日,交易所都會向世界各地的經紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。

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